Akü sistemi araçlarda en sık arıza veren aksamlardan biridir. Fiesta marka araçlarda kadranda ‘STOP’ ve ‘akü şarjı veya beslemesi arızalı’ şeklinde bir uyarı ile karşılaştığınızda akü veya bağlantılı olduğu tesisat ile ilgili bir problem olduğunu anlayabilirsiniz. Günümüzde akü fiyatlarına zam üstüne zam gelmesi sebebiyle gereksiz yere aküyü değiştirerek cebinize zarar vermeden önce Şaşmaz Fiesta Özel Servisi Yıldırım Ford Özel Servisi’i ziyaret ederek sorunun sağlıklı tespitini sağlayabilirsiniz.
Akü arızasının ilk sebebi deşarj olmuş yani herhangi bir sebepten boşalmış aküdür. Ancak bu noktada yapılan hata, suçu aküde bularak ömrünün bittiğini düşünmektir. Akü deşarjı ya da arızasının birkaç önemli sebebi olabilir.
- Aracın uzun süre park halinde bekletilmesi sebebiyle boşalan akü,
- Radyo, iç ışık gibi aksamın açık unutulması,
- Araçta elektrik kaçağı olması,
- Şarj sisteminin çalışmasına yardımcı olan V kayışının gevşek ya da yıpranmış olması sebebiyle verimsiz şarj,
- Alternatör arızası sebebiyle aracın şarj almaması ya da aşırı şarj ile akünün arızalanması,
- Araçla uyumsuz amperaj değerlerinde akü kullanımı,
- Akü kutup başlarından başlayarak aküyü besleyen tüm tesisatta bir sorun yaşanması
Gördüğünüz üzere akü arızası yaşanmasına sebebiyet veren onlarca farklı sebep bulunmaktadır. Bu sebeplerden biri net olarak tespit edilmez ise aracınız özellikle kış aylarında çalışmakta zorluk yaşar ya da yolda giderken ansızın stop edebilir.
Suçu aküye atmanın zamanı geldi ise, aküyü kontrol ederek ömrünün tükenip tükenmediği net bir şekilde tespit edilmelidir. Bir avometre yardımıyla akünün istenen değerleri verdiği test edilir. Akünün deşarj olması durumunda bu değerler düşük seviyede olabilir. Bu durumda akü araçtan ayrılarak başka bir istasyonda yeteri kadar süre şarjda bırakılır. Şarj sisteminin sağlıklı olarak besleme sağladığına emin olmanıza rağmen akü yine yetersiz değerler veriyor ise akünün ömrünün sonuna geldiğini anlayabilirsiniz.
Bunların dışında nadiren de olsa iki arıza aynı anda meydana gelebilir. Örneğin hem alternatör bozulmuş hem de akü ömrü bitmiş olabilir. Aslında birbiriyle alakalı durumlardır gereksiz yüksek şarj veren alternatör aküyü bozar.